Ich antworte einfach mal fuer David.

Die Gluehkerze zickt haeufig im Herbst rum, weil sie durch Kurzbetrieb nicht richtig abgebrannt wird.
Mit VCDS laesst sich die Kerze mehrfach ansteuern (=abbrennen). Der Menupunkt heisst Stellglieddiagnose. Man sieht damit auch, welchen Widerstand sie hat (also ob sie in Ordnung ist) und mit welcher Leistung sie angesteuert wird.

Nachdem vorletztes Jahr bei uns die Pumpe fest sass (die dann die Werkstatt tauschen durfte) war es im letzten Jahr wie bei Dir "keine Flammbildung" inclusive Verriegelung. Ich musste ein paar Mal die Stellglieddiagnose durchfuehren und drei, vier Mal entriegeln und dann ging's wieder. Den ganzen Winter traten dann keine weiteren Probleme auf.

uwe

MJ06, TDI 103kw, HL, AHK, aISP, PDC, 7-Sitze, Winter, RDK, WEISS!, oDPF