Ich hab meines bald 2 Jahre drinnen und bin damit ca. 45.000 km gefahren, viel davon Autobahn und kann bisher kaum negatives berichten.

Du musst nur darauf achten, nicht zu viel Drehmoment zu bekommen, denn das kann dann die Kupplung nicht verarbeiten. Merkt man wenn man untourig Gas gibt und der Motor heult etwas auf. Vor allem in höheren Gängen spürbar.

Die Devise heißt ganz klar Qualität und mit Maß und Ziel. D.h. nur zu einem guten Tuner gehen, der auch auf deine Wünsche eingehen kann und dass das Tuning mit Maß und Ziel passieren soll. D.h. nicht mehr als 160-170 PS und das Drehmoment sollte so bei 360, max. 370 Nm liegen.

Mein Tuning hat 380 Nm und das ist manchmal einfach zu viel. Ich fahre halt dementsprechend, will es aber mal demnächst ändern lassen.