Hallo ihr Leidensgenossen,
ich fahre den Vaneo 1.6 seit 2 Jahren mit Flüssiggas und musste leider Lehrgeld zahlen, weil die originalen Ventile und Ventilsitze nicht für Gasbetrieb ausgelegt sind (Vaneo, A- und B-Klasse stehen auf der schwarzen Liste). Habe ich aber erst nach dem Kauf und Umbau und vielen Störungen und einem Motorschaden erfahren müssen. Der Mercedes-Verkäufer in Gmund am Tegernsee wusste vom geplanten Gasumbau und hat mich noch ermutigt zum Kauf und zur Umrüstung! Kulanz vom Daimler zum Schaden? Hahaha.
Zum Glück hat der Umrüster (aus Thüringen) die Ventile und -sitze gasfest und auf Kulanz getauscht, sodass ich nun hoffentlich für lange genüsslich an den überhöhten Spritpreisen vorbei düsen kann.

PS. meine Mercedes-Werkstatt hat eine Allergie gegen mein Fahrzeug entwickelt, weil ich ständig wegen der Diagnose-Anzeige bei ihnen aufgetaucht bin, die durch den Ventilschaden teilweise mit verursacht wurde.

Rost kommt jetzt nach 6 jungen Jahren auch schon fleißig durch und das wird mein nächster großer Auftritt bei MB-DC werden.
PSS. Ich und alle die davon erfahren finden es lächerlich, dass alle 15.000km eine Inspektion fällig ist - Geldschnitzerei!!!

Falls bei jemandem die Bremsen regelmäßig anfangen zu quietschen, kann ich demnächst einen Rat hier veröffentlichen.

Warum fahre ich den Vaneo denn immer noch: er ist ein cooles Transportfahrzeug aus dem Nobelhaus

Ciao
Maik