Laß mal die Einspritzanlage prüfen, wenn er kalt ist, der Druck im CR-Rohr kann direkt mit dem Taschencomputer abgerufen und 1:1 angezeigt werden.
Vorglühen ist nicht wichtig, sind ja Direkteinspritzer. Da ist das Nachglühen zur Rauchvermeidung wichtiger. Die längste VORglühzeit sind 6,2sec bei -20°C Außentemperatur, dafür 120sec NACHglühen.
Übermäßigen Kraftstoffverlust würde die Einspritzanlage sofort per Motorkontrolleuchte anzeigen, auch ungleichmäßiger Druckverlauf proportional zur Drehzahl wird angezeigt.
gruß
dennis
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