also bei mir merkte ich den unterschied daran, dass ich nach der total op das fahrzeug komplett ohne gas beim einkuppeln anfahren konnte und die besagte anfahrschwäche des turbodiesels quasi weg war.
am besten bei einem ford-händler mal nachfragen, weil normal sollte auf den einspritzdüsen eine teilenummer drauf sein.

was dadurch noch alles kaputtgehen kann kann man nicht genau sagen.
ich kenne fälle, da hats nach <2000km den kompletten motor zerrissen, andere widerum haben bis 150000km keine probleme damit gehabt.
soweit ich weiß betrifft es nur die modelle mit delphi einspritzung.
anscheinend wurden hier verschiedene zulieferer eingesetzt.