Hallo X-Trailer,
bei der Schmierung der Turbolader ist nicht die hohe Drehzahl das Problem. Die Welle schwimmt auf dem Oelpolster wie beim Aquaplaning.
Die Waermeabfuhr und vor allem das Nachheitzen wenn der Motorabgestellt wird und die Hitze vom Turbinenrad auf die Welle uebertragen wird sind problematisch. Die Welle wird mangel Oelzirkulation nicht mehr gekuehlt. Das noch vorhandene Oel brennt auf der Welle fest wenn es nicht sonderlich Temperatur Stabil ist.
Die Abgastemperatur beim Diesel gehtim Leerlauf auf ca. 200-250 Grad C zurueck. Also wenn die Fahrt ein bischen stramm (Haengerbetrieb oder Schnelle Fahrt) war lieber noch 1-2 min nachlaufen lassen damit der Turbolader sich abkuehlen kann.
Gruss
Manfred Burkert