Warum hat die Werkstatt (die sind doch für so was da, oder?) die Ursache nicht gefunden und behoben?

Bei einem anderen Fabrikat aus Italien (kein Ferrari), hatte ich das Problem immer nur im Sommer bei heißem Motor. Des Rätsels Lösung: Lief der Kühlerlüfter bei heißem Motor, hat der soviel Strom aus der maroden Batterie gezogen, dass anschließend zu wenig Saft zum Starten da war.
Eine neue Batterie und das Problem war behoben. Da muss man aber erst mal drauf kommen, weil sonst die Kiste ja noch anlief.
Hat aber damals auch meine Werkstatt nicht gefunden.

Lass trotzdem die Profis danach schauen.

Grüße, Greg