Hallo Ulfried,

für Tagfahrlichter gibt es zwei technische Möglichkeiten. Entweder es werden spezielle Zusatzleuchten montiert, welche von der Leuchtkraft her deutlich unter der des Abblendlichtes liegen, um Blendungen zu vermeiden. Speziell in Deutschland werden Nutzer dieser Variante aber häufig von der Polizei angehalten weil die denken, der Fahrer währe bei Tag und Sonnenschein mit Nebelscheinwerfern unterwegs. :-O

Die zweite Alternative ist eine spezielle Schaltung der serienmäßigen Scheinwerfer. Sprich, nach dem Starten des Motors wird automatisch das Abblendlicht eingeschaltet und lässt sich auch nicht abschalten. Normalerweise sollten bei dieser Variante eigentlich ausschließlich die Scheinwerfer leuchten.

Fahrzeuge ohne spezielle Tagfahrleuchten müssen bei entsprechender Vorschrift am Tag das Abblendlicht einschalten, die Begrenzungsleuchten am Fahrzeug reichen nicht.

In Deutschland liegt der Gesetzenentwurf zur Einführung der Vorschrift von Tagfahrleuchten bereits zum Beschluss vor. Nur das unsere Regierung aktuell ja noch nicht handlungsfähig ist. Ab einem Stichtag müssen dann alle Neufahrzeuge mit Tagfahrleuchten ausgestattet sein, alle älteren Fahrzeuge müssen wie gesagt mit Abblendlicht fahren.

Alle die wie ich auf die pfiffige Idee kommen, Tagfahrleuchten auf dem Frontbügel zu montieren. Vergesst es! Die Montage auf dem Frontbügel passt nicht innerhalb die im Gesetzesentwurf festgelegten Anbauvorschriften. Eine Nutzung hier wäre damit also unzulässig.

Gruß Steffen



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Nissan X-Trail Comfort 2.0 4WD (2004) - Zurück gegeben mit Leasingende im Juni 2007

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