Die im Auto-Modus stufenlos schließende Lamellenkupplung wird in Lock zu 100% geschlossen. In der Tat bringt das für das Fahrverhalten kaum etwas und soll stattdessen vor allem unter schwereren Bedingungen die Lamellenkupplung entlasten. Außerdem wird Lock oberhalb von 40 km/h deaktiviert. Und Vorsicht: Der Lock-Modus ist nur was für losen oder rutschigen Untergrund, weil bei komplett geschlossener Lamellenkupplung kein Drehzahlausgleich zwischen den Achsen mehr möglich ist und es auf festem Untergrund in Kurven sonst zu Verspannungen zwischen Vorder- und Hinterachse kommt, die das Allradsystem stark belasten.

Gruß
André

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Mit dem Bus zur Arbeit...



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 04.01.10 15:54.