Der misst den elektrischen Widerstand und errechnet daraus, wann der nächste Ölwechsel fällig ist. Je nach dem, wie das Öl "rangenommen" wird (Rennfahrer/bedächtig) wird dieses Additiv schneller oder langsamer abgebaut.

PS: Habe neulich einen Fernsehbericht gesehen, in dem über eine neue Technik berichtet wurde. Selbst in einem Ferrari wurde niemals das Öl gewechselt, es wurden lediglich ca. 0,5 Liter neue Additive aufgefüllt. Das im Zusammenhang mit einem Microfeinstfilter im Ölnebenstrom. Über ganze Fuhrparks (Busse, Vertreterautos) wurde berichtet, die so verfahren. Der Ölindustrie gar nicht recht!