hallo ulli,

was du sagst, stimmt nur teilweise.

du hast recht, dass man auch die anderen öle verwenden kann - ohne frage.
allerdings werden sehr wohl die intervalle verkürzt wenn man mehr als 1 liter pro intervall von nicht gm-ll-spezifiziertem öl pro intervall nachfüllt - was aus der erfahrung heraus bei einem intervall von mindestens 35.000 km mit sicherheit vorkommen sollte.

eine verringerung bei benzinmotoren von 2 jahren/35.000 km auf 1 jahr/30.000 km sowie bei dieselmotoren von sogar 2 jahren/50.000 km auf 1 jahr/30.000 km finde ich doch schon gravierend!!

dass dann auch die inspektionsanzeige obsolet wird, würde ich hierbei dann noch als kleineres übel empfinden...

jeder wird nach seinem gusto verfahren wollen - insofern stellt sich die frage, ob es wirklich wirtschaftlicher sein wird, alle paar kilometer selbständig einen ölwechsel mit günstigerem öl durchzuführen oder sich auf die herstellerangaben zu verlassen...

auch ich bin mit sicherheit kein freund von überteuerten materialien (siehe auch mein beitrag zum "power-diesel... *lol*), aber ich werde bei meiner laufleistung von 45.000 km/anno weiter das liqui moly beim händler um die ecke holen und bis zum angezeigten inspektionstermin fahren... zumindest gönne ich damit nicht meinem händler die genugtuung, das zeug bei ihm beziehen zu müssen.

trotzdem gut, dass du in deinen beiträgen genug und gute alternativen aufzeigst...
:-)+

lieben gruss
LarS