Hallo nochmal,
vielleicht irre ich mich, aber ich stelle mir vor, dass die Karosserie nur punktgeschweisst und an den Fugen mit Dichtmasse abgedichtet wird. Bei dem dünnen Blech ist 'ne durchgehende Schweissnaht sicher schwierig wegen der Wärmespannung.
Deshalb sieht man dann überall diese überlackierte Dichtmasse. Aber das ist nur 'ne Vermutung.
Vielleicht gibt's hier ja einen Experten der uns aufklärt?
Meiner ist übrigens EZ 12/03 und ist bei 8700 km noch trocken.
Die grosse Frage ist ja, ob nur ein Produktionsabschnitt betroffen ist (immerhin gibt's hier ja schon einen Betroffenen aus 2003) oder ob es nur 'ne Frage der Zeit ist, wann's einen trifft.
Naja, alles Spekulation.
Gruss
Steff