du hast leider recht! bei diesel ist dieser effekt in diesem ausmaße leider nicht vorhanden. nur ganz kurz: dieser effekt ist abhängig von strömungsverlusten durch die drosselklappe des benziners, überlagert mit reibungsverlusten in der mechanik. der diesel hat leider (oder besser: zum glück) keine drosselklappe. daher verringert sich der effekt drastisch, da der einfluß der mechanischen reibung auf den wirkungsgrad nicht ganz so drastisch ist. aber tendenziell ist es auch beim diesel ein klein wenig günstiger zügig zu beschleunigen, da die obengenannten mechanischen verluste (unabhängig von der last) annähernd gleich bleiben, und daher der wirkungsgrad gerigfügig steigt. aber wie gesagt: eben nur geringfügig.
wenn´s dich interressiert hole ich technisch auch gern noch ein bisschen weiter aus.

ansonsten: gute zeit und bis bald vielleicht

achim