Also ich hatte mich bisher rausgehalten, weil ich im ersten Beitrag vom Glühkerzenwechsel gelesen hatte.
Aber als ehemaliger Heizölverbrenner tippe ich auch eher auf Probleme mit der Glühanlage.
Fragt nicht wie oft ich die Karre ohne Glühanlage anwerfen musste (da brannte ständig ein als Sicherung dienende Blechstreifen durch), was auch ging bis 5 Grad oder so. Einmal ordentlich Touren und alles lief.

Würde nochmal Funktion der ganzen Anlage prüfen. Hilft es, ein paar Sekunden länger vorzuglühen?

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Als ich noch (Auto)Gas gab:



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 20.12.12 20:19.