Hallo,

die 15000/30000 Inspektionsintervall von Toyota finde ich noch akzeptable. Die Summe der beiden Kosten liegen noch innerhalb der Schmerzgrenze (also unterhalb von VW bei 30tkm bzw. 50tkm). Ausserdem muss man bei VW & Co die zusätzlichen Motorenöl-Kosten durch Ölverlust dazu rechnen.

Nur das Hauptproblem sind einige Toy-Werkstätte. Sie machen die zuverlässigen Autos unzuverlässig. Und ein Nebeneffekt sind Lackkratzer bei öfteren Inspektionsbesuchen.

Meine E12-Inspektionskosten für 15tkm & 30tkm belaufen sich auf 400,00 €. Das ist nicht wenig !

Man soll aber diesen Wert mit einem Golf-IV 1.4 vergleichen.