Hallo Dennis,

Dennis Lischer schrieb:
>

> 7.: Bei den Japanern ist es so, daß wenn die Tür nur in Stufe
> 1 einrastet und verriegelt ist, durch völliges zudrücken die
> Verriegeleung gelöst wird und man die Tür jederzeit öffnen
> kann. Auch soll verhindert werden, daß "halb geschlossene"
> Türen die Wasser hereinlaufen lassen, weil die Dichtung nicht
> ganz anliegt, zurückbleiben. Die neumodischen Autos haben
> doch keine Regenrinne mehr.

Dazu fällt mir noch ein, dass im Vergleich zum Passat auffällig ist, dass selbst bei wenig Feuchtigkeit auf dem Fahrzeug (Tau oder so) nach dem losfahren erstmal viele kleine Rinnsale über Front- und Heckscheibe laufen. Das liegt aber vermutlich an der geschwungenen Dachform.

> 10.: Reklamieren, Du hast 3 Jahre Garantie

Hab ich vor, will nur noch waretn, ob mir noch mehr auffällt. Nach 1500 km hat man sein Auto ja noch nciht komplett entdeckt...

> 11.: Gute Frage, ich vermute auch, daß durch das 7 Sitz
> System vieles verloren Ging, was der alte Verso hatte. Mein
> Warndreieck findet in der Kofferraumbodenplatte Platz und der
> VB-Kasten in den Fußstauräumen vor den Rückbänklern.

Keine Ahnung, ob das früher auch so war, aber unter meiner Bodenplatte ist neben den beiden Sitzen die Kofferraumabdeckung. Dsa edle Warndreieck-1.Hilfekasten-All-in-one-Paket, welches mir mein Händler spendabler Weise dazugegeben hat, passt da auf jeden Fall nicht rein.

> 13.: Beim neuen Verso mE schlimmer, als beim alten, ich hatte
> bei der Probefahrt das Gefühl zu ertrinken. Die Seitenlinie
> zudem so hoch.

Das macht zudem in meinen Augen auch das angenehme Einstellen der Aussenspiegel etwas schwierig.

> 14.: Das Dieselgetriebe ist außerordentlich zäh und hart:
> Kupplung treten und sofort in einem Rutsch den R-Gang
> einlegen, dann geht es. Sollte die Schaltung noch etwas
> knackig hart sein, warte mal ab, bis er 20-50'km drauf hat,
> dann wird das etwas weicher.

Na Prost, das wird dann wohl doch noch eine Weile dauern...ansonsten bin ich aber von dem Getriebe und der Kupplung sehr begeistert.

> 16.: Das OPTITRON-Instrument ist für Tagfahrlichtfahrer
> ungeeignet. Hier sollte man eine Skandinavien-Ausführung
> kaufen, oder fragen ob man den Wagen auf Tagfahrlicht
> schalten kann, beim alten Verso geht es definitiv nicht wegen
> Kabelbaum.

Schade, das mit der Skandinavien-Version hätte ich früher wissen sollen. Wie ist das da geregelt? Haben die ganz andere Instrumente oder nur eben diese automatische Tageslichtfunktion, die auch die Armaturen regelt? Ob man das nachrüsten kann, werde ich demnächst mal in Erfahrung bringen.

> 18.: Ein Dieselmotor ist ein Dauerläufer für mittlere
> Drehzahlen, kein Renntiger. Dafür sind Benziner besser. Auch
> ein Diesel kann saufen. VW-PD-Fahrer die behaupten, bei
> 200km/h bräuchten sie 6 Liter, sind glatte Lügner, oder
> können keinen Verbrauch ausrechnen. Ich habe im Sep04 nach
> Marokko mit 1000kg Zuggewicht (Anhänger) und vollem Auto bei
> Konstant 130km/h 9,0-10,5l gebraucht. Gemessen an der
> gezogenen Last, ein Klacks siehe Carcost.de.

Ich bin auch nicht besonders traurig darüber. Dass das Auto mehr verbraucht, als der niedrigere und schwächere Passat war mir irgendwie schon klar. Leider verleitet der tolle Motor mehr zu Beschleunigungs bzw. Schnellfahraktionen, als ich dachte. Das wird sich aber sicher nach der Anfangseuphorie legen.

> Viel Spaß mit Deinem neuen Verso. Den 2,2l D4D hätte ich auch
> gerne B-]

Danke, den hab ich (den Spaß).