Also, der Unterschied zwischen Chiptuning und einer POWERBOX ist einfach zu erklären:

Chiptuning greift aktiv ein. Also das Originale Kennfeld mit Einspritmengen, Einspritzzeitpunkten wird komplett verändert.
Deswegen erziehlt man beim Chiptuning auch bis zu 30-40PS Mehrleistung.

Bei der Powerbox ist das anders, sie ersetzt nur den Geber für Kraftstofftemperatur und gaukelt dem Steuergerät eine höhere Kraftstofftemperatur vor.

Das Originale Kennfeld ist bereits so ausgelegt, das es hier in Deutschland nie richtig ausgenutzt wird, aufgrund der Außentemperaturen...
Das Kennfeld muß sich verändern, da der Kraftstoff sich bei Pumpe Düse und Common Ráil Systemen erhitzt, und dann die Menge entsprechend angepaßt werden muß.
Beispiel:

Hier in Deutschland nehmen wir mal 20°C Außentemperatur.
Dann ist am Beginn deiner Fahrt der Kraftstoff kalt, erwärmt sich aber mit der Zeit. Gäbe es keinen Kraftstofftemperaturgeber, hättest du nie immer die gleiche Leistung. verständlich oder?!

So aber was ist, du fährst das gleiche Auto nicht in Deutschl. sondern in der Sahara. Nur als Beispiel bei 50°C Aussentemp.
Dann muß sich dein Motor darauf anpassen können.

So und die Powerbox macht nichts anderes als zu sagen: "Hey Motorsteuergarät, wir haben jetzt Sahara Temperaturen!" Obwohl das nicht der wirklichkeit entspricht. Und dadurch passt sich das Motorsteuergerät dann dementsprechend an, und es wird 1. eine etwas höhere Leistung erziehlt. 2. der Verbrauch sinkt.

Leider gibt es darauf noch keinen TÜV, auch weil die Eintragung kostenspieliger wäre als die POWERBOX!
Denn Chiptuning kostet immer immens Geld teilweise sogar 500 - 1000 Euro.
Bei der Powerbox habe ich gerade mal 1 Euro Material.
Weiß ich aus Erfahrung, da ich die Dinger auch schon verkauft habe, aus eigener Produktion.

Ich weiß selber, das 2l ersparnis auf 100km unrealistisch erscheinen, wenn das jemand nich glaubt, nicht mein Problem.
Bin aber gerne bereit, wenn jemand einen Pumpe Düse fährt.
Ihm eine Powerbox zum selbstkostenpreis zu überlassen, um es auszuprobieren.
Ich kann nur von dem Bora ausgehen, kann auch sein, das es sich bei anderen PD-Motoren anders verhält.

Ich hoffe das ganze wird etwas verständlicher.

Gruß Markus