joesilver schrieb:

... Wenn ich ... z.B. im zweiten Gang beschleunige, dann setzt der richtige Schub nach vorn erst bei ca 2500 U/min ein. Ist das bei Euch auch so?


Unter ca. 1500 U/min geht bei unserem Touran meistens nicht viel. Wenn ich das Gaspedal voll durchtrete, tut sich am wenigsten, fast garnix. Dann braucht er ewig, bis er anzieht. Gebe ich wenig(er) Gas, zieht er besser an (subjektiver, aber bestimmt nicht ganz falscher Eindruck).

Bei 2000 U/min macht er seit einiger Zeit einen richtigen Leistungs-Sprung: Schlagartig kommt mehr power. Nervt besonders beim Anfahren/Beschleunigen im Stadt- oder Stop-and-Go-Verkehr.

Daß er bei 2500 U/min erst richtig los- oder noch mal zulegt, kann ich so nicht sagen. Allerdings ich lasse den Motor auch nicht besonders oft in den Bereich über 2500~3000 U/min drehen.


Außerdem scheint die Kupplung jedesmal unterschiedlich zu kommen (mal am Anfang des Pedalweges, manchmal erst zum Ende hin)

Den Eindruck habe ich auch.


markus-72 schrieb

... was mir dabei nihct so "passt" , das er immer ein bissel braucht , bis er losfährt...

Geht mir auch so.


Ich bin von der unharmonischen Leistungsentfaltung des Motors - jedenfalls dieses konkreten Motors - enttäuscht. Habe seinerzeit u.a. einen 406 2.2 HDI zur Probe gefahren. Der zog von unten raus schön gleichmäßig durch.
Auch der 2.0 TDI, den ich zur Probe hatte, war nach meiner Erinnerung deutlich harmonischer (sonst hätte ich mich bestimmt nicht für einen Touran entschieden).


Gruß

emka



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bis 03.2013: VW Touran 2.0 TDI Highline 7-Sitzer | 136 PS | SG | 09/2003 | 313.131 km
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