Hallo Matthias!


ZK-Risse und schadhafte Buchsen zwischen ZK und Motorblock sind beim Modelljahr 2004 bekannt und von VW bestätigt. Es wurde zeitweise schlechtes Material zugeliefert. Also gewissermaßen ein "Mangel ab Werk" - der unabhängig ist von Inspektionen usw. und der in aller Regel erst nach einer längeren Laufzeit auftritt.
VW scheint deshalb meistens recht kulant zu sein; so war es auch bei unserem Touri (09/2003 / damals 84.000 km).

Der Zylinderkopf ist nach meiner Kenntnis von den üblichen Wartungsarbeiten bei Inspektionen nicht betroffen. Wenn er schadhaft ist, kann das also kaum etwas damit zu tun haben, dass eine Inspektion nicht in einer VW Werkstatt gemacht wurde. Deshalb wäre es verwunderlich, wenn eine Kulanzregelung nur wegen einer "externen" Inspektion verweigert würde.


Wenn ein ZK-Tausch angesagt ist, würde ich den Zahnriemen und die Spannrolle mit wechseln lassen. Dann fällt dafür weniger Arbeitszeit (= weniger Kosten) an.


Gruß
emka


PS
Wenn Du magst, kannst Du Deine Daten auch im "offiziellen ZK-Thread" eintragen.



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