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Re: DPF-Warnleuchte blinkt (2692 Klicks)

Kurt Reithofer (Gast)  
01.10.07
Hatte ebenfalls das Problem (Mazda 6 140 PS). Hatte den Wagen insgesamt 3 Tage für Diagnose und Reparatur in der Werkstatt. Es wurde festgestellt, dass die Einspritzpumpe an 3 Zylindern die gleiche Menge Treibstoff abgab, an einem 50 % mehr. Es wurde - auf Garantie - eine neue Düse für diesen Zylinder eingebaut. Muss allerdings erwähnen, dass ich, um Sprit zu sparen, mit der Tempomat-Taste (Acc) am Lenkrad beschleunigt habe. Dies hat wahrscheinlich viel Ruß produziert: 2 Tage nach dem Werkstattbesuch war das Lichtlein wieder an (Kurzstreckenfahrt von ca. 6 km). Parkte das Auto. Beim Starten nach einigen Stunden keine Leuchten!! Es kam jedoch recht auffallend während des Gasgebens mit Tempomat wieder und konnte nur mit einer "Extra"-Autobahnfahrt mit 2000 Umdrehungen ca. 15 Minuten wieder gelöscht werden.
Seit dieser Zeit, (=einige Wochen) keine DPF-Leuchte mehr. Was jedoch nun auffällt: Die Selbstreinigungsphasen kommen in sehr kurzen Abständen. Hier steigt der Verbrauch um ca. 2 - 3 Liter/100km.
Nur durch ständigen Gebrauchs des Tempomat zum Halten der Geschwindigkeit erreichte ich einen Durchschnitt von ca. 6,5 - 7 l.
Z.Zt. teste ich normale Fahrweise (ohne ständiges Ablesen des CUR-Verbrauchs). Bin gespannt, was das ergibt, da ich ja meine Fahrweise ständig kontollierte.

Und nun der Hammer: Ein Kollege von mir fährt Mazda6 mit 123 PS und nachgerüstetem Partikelfilter. Errechneter Verbrauch vor und nach Einbau des Filters: 5,2!!!!!
Er hat auch keine Probleme mit einer DPF-Warnleuchte.
Ich frage mich, ob man vom serienmäßigen Filter auf einen nachgerüsteten umsteigen kann!!;-)

So viel zu meinen Erfahrungen.
ThemaAutorDatum/Zeit

DPF-Warnleuchte blinkt (22783 Klicks)

Kohli29.04.06

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Kohli18.05.06

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Norbert Dohnal16.07.06

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Seewolf04.07.07

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Norbert Dohnal16.07.06

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Stefan Blasi20.07.06

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alex476226.09.06

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norbert dohnal28.09.06

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Lothar Hartmann24.10.06

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mizzi13.01.07

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Kurt Reithofer01.10.07

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Daniel Mitschke03.11.07



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