Mit "ATF" meinst du wohl das Getriebeöl oder?

Dann gehts wohl um die Viskosität des Öls, sprich es geht darum, es schneller warm und damit dünnflüssiger zu machen, zwecks Schmierung und Erleichterung der Schaltvorgänge.
Dachte eigentlich, die Öle haben heutzutage bei jeder Temperatur eine nahezu konstante Viskosität, vor allem die synthetischen. Das Motoröl wird ja auch nicht bewusst auf- oder vorgewärmt.