Zitat
PeterSausK
Bei meinem Tiguan waren auch hinten die Federn gebrochen udn mußten ausgetauscht werden. Bei beiden Federn war an der letzten Windung am Ende so ca 5cm abgebrochen....

Ich habe das darauf zurückgeführt, das ich einmal im Jahr einen Anhänger ziehe und ein mal Steine im Kofferraum hatte...

Aber wenn das vielen hier auch passiert ist ohne besondere Belastung, das muß das wohl ein besonders Problem sein.

Ich hätte ja verstanden, wenn die Feder in der Mitte durchgebrochen wäre, aber so "angeknabbert" am Ende?
Sehr komisch.
VG Peter

Hallo Peter,

wie du in meinen Testberichten lesen kannst, habe ich inzwischen 60.000 km mit dem Tiguan hinter mir, allerdings in nur anderthalb Jahren. Dein Federbruch scheint ja 2013 stattgefunden zu haben, wenn ich das Datum des Fotos richtig verstehe. Da dein Fahrzeug Baujahr 2008 ist, wurde es also schon ungefähr 5 Jahre betrieben.

Über Federbrüche in Tiguans aus den ersten Jahren wurde in verschiedenen Foren berichtet. Ich denke, dass die von dir vermuteten Ursachen wie Anhängerbetrieb und Steinetransport nicht die wirklichen Ursachen sind, wenn du dein Fahrzeug dabei nicht unsinnig stark überlastet hast. Einige Leute in Foren vermuten Rostanfall durch undichte Kunststoffbeschichtung, so dass punktförmige Schwächungen der Feder zu Bruch führen können. Andere vermuten Rostanfall an den unteren Federenden, weil die Federn in Kunststofftellern gelagert sind, welche die Feuchtigkeit länger festhalten. Jemand anderes spricht davon, dass Federn ein Verschleißteil seien und dass Bruch kein besonderer Ausfall wäre. Ein klares Bild gibt es nicht.

Bei einigen hat VW jede Kulanz abgelehnt, weil die Garantie abgelaufen war, bei anderen hat VW die Materialkosten zu übernehmen angeboten im Zusammenhang mit Anschlussgarantien.

In verschiedenen Foren wird darauf verwiesen, dass vergleichbare Federbruchprobleme bei anderen deutschen Herstellern ebenfalls bekannt sind.

Es ist möglich, dass hier Ausfallwahrscheinlichkeiten eine Rolle spielen und keine typische Ursache vorliegt, sondern verschiedene Ursachen zu diesen Ausfällen führen. Allerdings werden Federbrüche in der Nähe des Federendes mehrfach berichtet. Es wäre wirklich interessant, wenn sich noch mehr Leute mit diesen Erfahrungen meldeten.

Vielleicht führt die "Optimierung" der Bauteile dazu, dass sie wirklich nahe ihrer Grenzen betrieben werden und dass die "natürliche" Qualitätsstreuung immer wieder mal Bauteile ausfallen lässt. Bei der hohen Zahl der zugelassenen Tiguane im Vergleich zu anderen SUV findet man dann bei gleicher Ausfallrate sehr viel mehr ausgefallene Tiguane.

Gruß
Helmut

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