Was denn nun eigentlich?

Weiche Karosse oder harte Träger - das widerspricht sich doch!

Das ist das generelle Problem sogenannter hoch- und höchstfester Stähle. Es werden Shockwaves übertragen, die bereits bei geringem Krafteintrag an anderer Stelle zu relativ starker Verformung führen.
Das ist aber nicht Jazz- oder Hondatypisch, sondern auf alle anderen Hersteller übertragbar.
Mit der üblichen "jetzt-klopp-ich-das-mal-mit-dem-Hammer-gerade"-Methode wie in den 80-ern ist da nichts mehr zu machen.