Hallo,

ich habe (muß ich erlicherweise zugeben) noch nicht nachgeschaut. Wenn es denn so ist, regelt das die "normale" Kraftstoffpumpe im Tank. Der Druckregler wurde sozusagen nur an eine andere Stelle verlegt. Das hat den Vorteil das der Kraftstoff relativ kühl bleibt. Würde er erst zum Motor gepumpt und dann wieder zurück, nimmt er viel Wärme mit. Das ist schlecht für Leistung und Verbrauch. (Deshalb gibt es bei Dieselmotoren den Ladeluftkühler).

Gruß René