Soooo.

Habe den C-MAX in einer mir empfohlenen kompetenten freien Werkstatt stehen gehabt wo der alte Meister noch den Namen verdient und nicht nur ein Notebookanschließer und Teiletauscher ist wie man es heute öfters erleben muß.

Der Motor rennt wieder wie neu. Der Verbrauch liegt unter 8 Liter auf Landstraße und Autobahn (120 km/h).

Für den Leistungsverlust und das Ruckeln und die Motorleuchte war ein defektes Magnetventil verantwortlich welches drehzahlabhängig zwischen dem kurzen und dem langen Saugrohr umschaltet und die Wirbelklappen steuert.

Was die Öldruckleuchte angeht, war meine Vermutung richtig. Es war der Druckschalter - ein 8,50 EUR-Teil.

Habe insgesamt 220 EUR bezahlt. Viel weniger als ich befürchtet habe. Eine andere Werkstatt wollte mir nach wochenlangem (teurem) Suchen ein neues Motorsteuergerät andrehen!

Bleibt die Angst um die Antriebswellen und was da noch so kommt...