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Re: 307 HDI in Dänemark mit EURO 4 ? (1223 Klicks)

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T biscaya HL 2.0TDI PLZ 682 (MA)
25.04.05
thommi6081 schrieb:
>
> Ich habe jetzt mal genau nachgeschaut. Ist aber ziemlich
> kompliziert in diesen Vorschriften zu wühlen.
>
> Übrigens meiner ist ein deutsches Fahrzeug mit deutschem
> Brief und regulär über einen Vertragshändler bezogen. Das
> COC-Papier lag dem Brief zusätzlich bei. Kann nicht schaden,
> wie ich gerade sehe.
>
> Der Peugeot ist Abgasmäßig nach der ECE Regelung 83R05
> (Änderungsserie 05) eingestuft (steht über den Abgaswerten).
> Die Grenzwerte der Reihe B der Änderungsserie 05 tritt
> verbindlich in Kraft am 01.01.2006 (Euro 4).
>
> Die Grenzwerte (Reihe Cool. für die Fahrzeugklasse M
> (Personenkraftwagen, hier bis 2500kg zul.Gesamtmasse) sind
> folgendermaßen:
>
> CO: 0,5 g/km
> HC: - g/km
> NOX: 0,25 g/km
> HC+NOX: 0,3 g/km
> Partikel: 0,025 g/km
>
> Also hat der Peugeot alle Werte unterschritten und Anspruch
> auf die EURO 4 Einstufung.
> Also entweder eine Herstellerbescheinigung von Peugeot
> besorgt, in der eine Umschlüsselung dieses Fahrzeugs auf EURO
> 4 befürwortet wird, oder eine Technische Prüfstelle
> aufsuchen, die anhand der Grenzwerte das Fahrzeug
> umschlüsselt (COC Papier mitnehmen!!).
>
> Das Deiner kein EURO 4 hat kann ich mir nur so erklären, daß
> bei der Zulassung die aktuell verbindliche Abgasnorm (EURO 3)
> verwendet wurde...
>
Hallo Thomas,

danke für die ausführlichen Infos.
Ich habe jetzt zum ersten mal einen Reimport (ist ja eigentlich keiner, da er ja aus F kommt) gekauft.

Die ECE Regelung 83R05 habe ich genauso auch. Unter Punkt 47 der COC Erklärung habe ich allerdings nur bei DK einen Eintrag auf Euro4.

Es kann ja aber wohl nicht sein, daß die Pfeiffen bei der Zulassungsstelle dann einfach Euro3 eintragen, wenn D leer ist (im COC).

Der Händler will über den Peugeot Importeur in DK das Papier für Euro4 in D besorgen.
Ich verstehe aber nicht warum ich das überhaupt brauche ? Bzw. wieso ich nochmal ne Prüfstelle aufsuchen soll, wenn die Angaben im COC doch korrekt sind und Euro4 ausweisen ???:-(

Ein Freund arbeitet bei der DEKRA (macht aber hauptsächlich Gutachten) der einzige Kommentar war, das es die EG Bescheinigung gibt, damit das Auto einfach Zugelassen werden kann. Er fragt morgen aber mal nen Kollegen der sich mit sowas besser auskennt.

Mag ja jetzt blöd klingen, aber ich vermute immer noch, daß die Mitarbeiter der Zulassungstelle ihr Vorgaben und Gesetzte selbst nicht kennen. Oder zu faul sind nachzuschauen ?:-(-

Hoffe mal ich kriege das morgen hin, damit ich endlich unser neues Auto zulassen und abholen kann :-D



Grüße
McBike
für alle die auch mal das Radl nehmen wollen http://www.mtb-ac.de :=)
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307 HDI in Dänemark mit EURO 4 ? (3737 Klicks)

Dirk S21.04.05

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le mOnd23.04.05

Re: 307 HDI in Dänemark mit EURO 4 - ne Euro 3 ! (1374 Klicks)

Dirk S.23.04.05

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Karlpeter R23.04.05

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Dirk S.23.04.05

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thommi608124.04.05

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Dirk S.24.04.05

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Micha30724.04.05

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Dirk S.24.04.05

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thommi608124.04.05

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Dirk S.25.04.05

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thommi608125.04.05

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Dirk S.25.04.05

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Micha30726.04.05

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Dirk S.26.04.05

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thommi608127.04.05

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Micha30727.04.05

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Dirk S.27.04.05

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Micha30728.04.05

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thommi608128.04.05

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Dirk S.29.04.05

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thommi608104.05.05

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Dirk S.05.05.05

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thommi608105.05.05

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Thomas Worzyk03.09.07

Re: 307 HDI in Dänemark mit EURO 4 ? (793 Klicks)

Lili30724.04.05



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