Hallo,

nach nunmehr ein paar Jahren Abwesenheit bin ich auch mal wieder hier.
Was soll ich sagen...ich habe den Zafira noch immer.
Mittlerweile hat er 122000 Km auf dem Tacho. Ausschauen tut er immer noch gut, steht sehr gut im Lack und auch der Innenraum ist noch fast neuwertig zu nennen. Pflege ist eben alles. Eine Parkplatzdelle in der Tür hinten links muss ich drücken lassen, stand leider kein Name bei...wie immer! Nächster TÜV ist diese Woche. Technisch ist eigentlich alles ok, bis auf Kleinigkeiten ärgert einen der Wagen bisher auch nicht. Wenn was ist wird es nach Möglichkeit gleich erledigt.
Ich habe schon öfters Überlegt ob es sich lohnt evtl. einen anderen Wagen zu kaufen aber z.Zt bin ich noch nicht soweit. Ich könnte ja als VW-Angehöriger auf einen Touran umsteigen, aber ehrlich gesagt...ich stecke das Geld lieber ins Haus und hoffe auf noch mindestens 3 gute Jahre mit dem Zafira.
Apropo TÜV... 2007 meinte der Prüfer der Auspuff müsste mal erneuert werden. Erinnert Ihr Euch...ich hatte 2006 an eben jenen Endtopf die Edelstahlblende angeschweißt. Die Außenschale des Topfs gammelt so langsam weg und ab und zu kann ich da auch ein Stück wegreißen. Ist natürlich dann etwas scharf an den Kanten. Die Begründung des Prüfers ringt mir heute noch ein Schmunzeln ab.
Er meinte damals nämlich: "gefährlich, da könnte sich jemand dran verletzen, der müsste gewechselt werden".
Ich hab geantwortet: "Klar, sollte ich jemanden überfahren muss der natürlich vor den scharfen Kanten geschützt werden".
Daraufhin hat er doch nicht drauf bestanden......Sachen gibt es. Der Auspuff ist übrigens heute noch drunter, es ist noch der erste...und der ist immer noch dicht!! Ab und zu mal die abrostende Außenschale begradigt und das ganze Blech mit schwarzem Ofenlack eingesprüht welches bei ca 200° aushärtet. So geht bis heute gut.
Da aber nun der nächste TÜV ins Haus steht und sich wahrscheinlich der Prüfer wieder am Auspuff aufhält habe ich beschlossen zu wechseln. Ich wollte erst einen Serientopf nehmen und die Edelstahlblende wieder anschweißen. Kosten 109 € und Aufwand fürs Schweißen. Dann viel mir der Napexx Sportauspuff bei eBay ins Auge... 109 € + 13 € Versand mit 2 x76mm Rohr, Material Stahl, Qualität unbekannt.
Der Zufall half auch hier wieder und im Endeffekt denke ich das ich Glück gehabt habe mit dem Preis/Leistungsverhältnis.
Für 159 € gesamt habe ich einen Komplett Edelstahl Sportauspuff der frisch eingestellt wurde schießen können.
[cgi.ebay.de]
Nagelneu, 2 Jahre Garantie. Optik und Preis stimmen, Qualität sollte auf jedenfall besser sein wie bei Stahlanlage. Telefonische Rückfrage vor Kauf klärten Fragen wie "passt der an mein Modell" und "nur dezent lauter wie Serie" ab, ABE ist natürlich vorhanden.
Nun bin ich gespannt was das kommt. Gerne berichte ich später, auch mit Fotos.

Zu guter letzt das Lederlenkrad mit Multifunktion)....bei 122000 km kann man doch merken das sich das ab Werk verbaute nicht mehr so gut anfühlt, auch wenn es optisch noch nicht so schlecht ist. Teilweise fühlt es sich je nach Witterung glatt an, teilweise manchmal klebrig.
Darum wird es ebenfalls getauscht.....gegen ein nagelneues Original Lederlenkrad mit Multifunktion
für 90 €. Optisch unterscheidet es sich ein wenig vom jetzigen...und zwar hat das alte eine Unterbrechung im Leder unten, das neue hat oben sowie auf Höhe der mittleren Radioknöpfe zwei Unterbrechungen im Leder.

Um noch zum ehemaligen Topic zu kommen:
Die Reifengröße von 205/45 welche nur mit den Felgen gefahren werden dürfen ( andere Größen haben keine Freigabe) haben sich nicht als das Nonplusultra erweisen. Nicht weil die nicht gut laufen oder Probleme machen.....nein, Ersatz in der Größe ist recht teuer. Und natürlich vertraue bei Reifen nicht Nankang, Kumho oder wie sie alle heißen sondern setze da doch lieber auf Traditionsmarke ala Dunlop Sportmaxx.