Auch für mich ist die Netztrennwand ein absolutes "must-have".
In meinem Touran ist sie stets montiert. Wenn ich längeres Gut transportiere, hänge ich sie unten (z.T. nur einseitig) aus und schiebe daruter meine Ladung durch.

Manche schwören auf starre Gitter, die man im Zubehörhandel erwerben kann. Meine ganz subjektiven Vorzüge der Netztrennwand gegenüber diesen Gittern:

- Die NTW ist mit 160,- EUR (minus individuellem Rabatt) bei Bestellung deutlich billiger. DIe Gitter liegen so im Bereich um 300,- EUR.

- Die Netztrennwand hält auch Kleinteile ab, ein Gitter hat mehr oder minder große Durchtrittsflächen.

- Die Netztrennwand ist flexibel und gibt in gewissem Umfang auch nach.

- Die Netztrennwand ist einfach und halbwegs schnell (mit Übung) win- und wieder auszubauen.

- Die NTW ist im ausgebauten Zustand platzsparend zu verstauen.


Zuletzt noch eine Antwort von VW zur Belastbarkeit der NTW:

Zitat

Sehr geehrter Herr ***,

vielen Dank fuer Ihre Anfrage.

Die Pruefung von Trennnetzen erfolgt nach der DIN 75410. Es wird bei diesem Testmodus ein Gepaeckstueck mit 10 kg auf der Ablage des Kofferraums platziert.
Zwei weitere Gepaeckstuecke zu je 18 kg werden im Kofferraum direkt deponiert.
Es folgt ein Frontalaufprall mit 50 km/h. Die Pruefgegenstaende muessen vom Netz aufgehalten werden.

Alle Vorgaben der DIN werden bei Volkswagen-Original-Trennnetzen eingehalten.

Jede Ladung ist beim Transport verschiedenen Kraeften ausgesetzt. Das Gewicht des Ladungsgegenstandes erhoeht sich durch ploetzliches Beschleunigen und Abbremsen um ein Vielfaches. Daher empfehlen wir, Ladung immer entsprechend im Fahrzeug zu sichern.

Sollten Sie noch weitere Fragen oder Anregungen haben, wir stehen jederzeit wieder zu Ihrer Verfuegung.

Mit freundlichen Gruessen

Zum Thema Ladungssicherung habe ich hier noch einen interessanten link.