Zitat
Cross Touran
Ich habe mit dem Automat und dem Selbstschalter eine sehr lange Probefahrt machen dürfen und der MFA zeigte mir den jeweiligen verbrauch an.
Fährst du viel Stadtverkehr ist der 6.Gang in Verbindung mit vorausschauendem Fahren bares Geld wert. Schaltest du früher als bei 1800 U/min in den nächst höheren Gang dann ist ein DSG das falsche Getriebe zum Spritsparen und der Mehrpreis es nicht wert. Einziges Argument zum kauf des DSG ist der Komfort.

Also im Stau oder um immer beide Hände am Lenkrad zu haben (Sicherheitsaspekt) ist es mehr als lohnend, unter dem Gesichtspunkt "Sparsamkeit" kann man es nur beim neuen 7-Gang-DSG empfehlen (allerdings kostet ja auch die Anschaffung erheblich mehr, man spart nur Sprit, zumindest angeblich), jedoch ist es für mich durch meine Behinderung auch eine ungemeine Erleichterung, da keine Kupplung zu treten ist. Wir können allerdings auch manuell via Lenkradpaddel Zugriff nehmen.

Spaßfaktor ist geringer, bei Serpentinenfahrt, runter wie rauf mit vielen Wechselkursen, ist es dem Schaltgetriebe meiner Meinung nach überlegen, weil immer der richtige Gang eingelegt ist, auch die Motorbremse arbeitet dann sehr gut, so meine Erfahrung. Hoch- und runterschalten geht ohne Rucke höchstens mal beim Anfahren kann es leicht Rucken.

Meine Frau und ich sind zufrieden, zumal wir davor einen Touran als Schalter hatten, davor einen BMW 5er mit 5-Gang Steptronic-Automatik.

LG

OPA60

^{"Strebe niemals nach den Dingen, die auch Dümmeren gelingen!"
"Das Menschen Leben gleicht der Brille, man macht viel durch." Heinz Erhardt}