OBAUER schrieb:
> Was die Kupplung doch belastet, ist Drehmoment
Das ist vollkommen richtig!
> das steht beim niedertourigen Fahren ja nun grade nicht an.
Und das ist falsch, die 320 NM liegen beim 2.0 TDI schon bei 1750 1/min an! wenn man dann die von Olaf bevorzugte Methode benutzt (immer so um die 2000 1/min), belastet man die Kupplung immer schön mit dem fast maximalen Drehmoment...
Gruss,
Holgi
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