TheRaven schrieb:
> Und wasist ein Zwei Massen Schwungrad?`
Das ZMS sitzt zwischen Motor und Kupplung und hat die Aufgabe, den Motorlauf "runder" zu machen und Vibrationen des Motors von der Kupplung fernzuhalten.
Das ZMS kannst Du Dir vorstellen wie zwei schwere Metallscheiben, die über Federn flexibel miteinander verbunden sind. Die Masse der Scheiben macht den Motorlauf "runder", und die flexible Verbindung "tilgt" Vibrtionen, bevor sie die Kupplung erreichen können.
Gruss,
Holgi
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