Zitat
Carsten Kreft
Die Buchsen haben immer zwei Kammern.
Eine mit nem spannungsführenden Kontakt und eine, wo die besagte Reparaturleitung hereinkommt.
An den spannungsführenden kommst Du mit der Messspitze eines Messgerätes dran, da kannst Du dir vorher einen Platz suchen, der die gewünschten Eigenschaften hat. Als Gegenpol irgendwo an Masse halten.

Danke Carsten! Jetzt verstehe ich das ganze näher. Die Flachsicherung, die man einsteckt, überbrückt dann halt den ersten Klemmkontakt (vom Werk drin) mit dem nachträglich eingeschobenen bzw. wo dann die Reparaturleitung abgeht.

Und jetzt verstehe ich auch, wie man messen kann. Oliver hat auch schon geantwortet, dass nicht alle Buchsen belegt sein können. Hoffentlich ist im Highline wenigstens eine Klemme Zündungsplus noch belegt. Ich wüsste keine geringere Ausstattungsvariante als die Highline.

Liebe Grüße vom Touranliebhaber


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