Hallo David,

vielen Dank für deine Antwort.

Als der meine Batterie getestet und für gut befunden hatte, hat er für diesen Test kein Geld genommen (ein Lob für ihn). Als ich ihn dann gefragt habe, ob die Lichtmaschine evt. nicht richtig lädt, meinte er, er hätte nach VW-Vorschrift (?) deren Funktion geprüft und keinen Fehler festgestellt (was auch immer die VW-Vorschrift für Schritte vorschlägt).

Die Einspeisung der Lichtmaschine IN DAS BORDNETZ scheint ja auch in Ordnung zu sein, denn die Spannung im Bordnetz beim Fahren liegt stets bei ca. 14,4 V und geht kaum zurück, wenn ich z.B. die volle Beleuchtung oder noch zusätzlich die Heckscheibenheizung einschalte.

Wenn der Anlasser -allerdings jetzt bei den kalten Temperaturen- dreht, fällt die Batteriespannung schon kurz auf unter 9 Volt herab.

Ich habe, wie gesagt, das Gefühl, dass die Batterie beim Fahren nicht wieder richtig geladen wird. Deshalb war meine Frage, ob von der Lichtmaschine mit ihrem elektronischen Laderegler ein extra Stromkreis zur Batterie zur Aufladung geht. Immerhin gehen vom PLUSPOL der Batterie zwei dicke Kabel weg: ein rotes zur nebenanliegenden Elektronikbox und ein schwarzes irgendwie Richtung Motorblock (habe ich jetzt bei der Kälte nicht weiter verfolgt). Na ja, ich werde versuchen, ein Zangenamperemeter für Gleichstrom aufzutreiben und dann doch mal den Ladestrom zu messen.

Grüsse von stereo-sigi