emka schrieb:

>
> Aber man muss die GRA doch garnicht jedesmal (ganz)
> ausschalten, wenn man sie (vorübergehend) ausschalten will!?
> Oder missverstehe ich Dich?
>
> Bremse, Kupplung zum Deaktivieren? Nie - es sei denn, es ist
> auch Bremsen bzw. Auskuppeln angesagt.
> Man drückt den Schalter oben auf dem Hebel nur ein kurzes
> Stück in Richtung OFF und lässt wieder los.

Wußte ich auch nicht, bevor es Thomas_04 postete.

>
>
> Was mir fehlt, ist der "Feinschliff":
> Der Druckpunkt der Set/Res-Taste ist zu hoch/hart und abrupt,
> insbesondere wenn man die Geschwindigkeit nur minimal
> erhöhen/verringern will. Und die GRA spricht bzw. sprach zu
> abrupt und heftig an (ist inzwischen anscheinend verbessert
> worden).

Joo! Aber immer noch nciht ideal, aber man kann damit leben. Feinschliff - Versuch würde ich sagen, besser als früher, aber nicht so exakt wie z.B. alle meine BMW´s, aber da kostet der Tempomat auch richtig was und alles was Optional ist, hat auch so gut wie keinen Wert mehr als Gebrauchtfahrzeug und bei BMW und Co kann man in Optionale Dinge soviel Geld stecken, dass die fast so teuer sind, wie ansonsten das Fzg., aber einmal bezahlt, sind sie nichts mehr wert, deswegen finde ich Serie beim Touran besser, allerdings sollte es auch funzen, wie Erzi schon richtig sagte.


> emka
> ... seit der Reparatur gestern ca. 90 km, 50% GRA, bisher
> ohne Probleme :-D ...


Ich hoffe, dass ich emka und Erzi ein wenig mit den Ergebnissen helfen konnte, denn eigentlich war der Thread für die beiden, so wie es scheint gibt es aber so 40:60 Chancen auf die Funktion, es scheint vor allem am Bremslichtschalter zu liegen oder an Wippe (sprich ges. Hebeltausch) mit Bremslichtschalter.

Alle anderne, die ein ähnl. Problem haben wissen sich zumindest nun zu Helfen, so dass am besten beide Teile zu tauschen sind. Ob auch zusätlich ein SF-Upgrade gemacht werden muss, weiß nur die TPL des Freundlchen.



LG

OPA60

^{"Strebe niemals nach den Dingen, die auch Dümmeren gelingen!"
"Das Menschen Leben gleicht der Brille, man macht viel durch." Heinz Erhardt}