Hallo liebe Leute und Ford-Interessierte,

lange habe ich überlegt ob ich mir einen Ford Mondeo Turnier 2.0 TDDI mit 66KW/90PS als Gebrauchtwagen/Jahreswagen kaufen sollte, seit nunmehr 1 1/2 Monaten bin ich im Besitz eines solchen. Ich bin vorher einen VW Golf IV Variant TDI mit 66KW gefahren und kann im nachhinein zwar klagen, aber bis auf einen defekten Klimakompressor, Luftmassenmesser, 'ner defekten Türdichtung links und immensem Glühbirnenverschleiß, ist nichts "relevantes" gewesen, was zwar ärgert, aber es bleibt ja für mich abzuwarten, ob ich mit dem Ford Mondeo in Zukunft zumindest 'n wenig besser fahren werde!? Ein Kaufargument für mich ist unter anderem auch gewesen, das der Ford Mondeo über eine Steuerkette verfügt, was die laufenden Kosten um ein deutliches drücken sollte, denn ich kann ein Lied von den Kosten für Zahnriemenwechsel bei VW singen. Im direkten Vergleich zu einem gleichwertigen Modell im VW-Konzern, hier wäre es wohl der VW Passat, sind natürlich auch die Kosten für die Anschaffung nicht außer Acht zu lassen, ein VW Passat wäre auch als Gebrauchtwagen/Jahreswagen in der Anschaffung um mindestens 4.000 Euro teurer, die Haptik des Interieur eines VW's ist wiederrum um ein deutliches besser und wohl auch im Ganzen wertiger, was jedoch den Mehrpreis zu einem Ford mit Nichten rechtfertigt! Derzeit tue ich mich noch 'n wenig schwer mit dem Motor des Ford, denn von den 66KW ist wirklich nicht allzu viel zu erwarten und meines Erachtens ist die Getriebeübersetzung äußerst lang ausgelegt und erstickt auch nur den Anflug von ein wenig Sportlichkeit im Keim, aber ich muss hinzufügen, das ich mir dieses Modell ausgesucht habe, da ich im Jahr nahezu 40.000km fahre und ein preiswertes, sparsames, geräumiges und auch sicheres Modell fahren wollte, im VW Konzern leider Gottes nicht zu finden und so bin ich dann auch beim Ford Mondeo gelandet, zum Verbrauch kann ich nur schreiben, das die Werksangaben mit 5,8 Liter auf 100km beinahe stimmen, im Durchschnitt verbrauche ich zwischen 5,6 bis 6,2 Liter, für ein Fahrzeug dieser Klasse und mit dem Gewicht von 1,5 Tonnen und eingeschalteter Klimaanlage, meines Erachtens - guter Verbrauch, wenn auch die Spritpreise besser sein könnten, denn derzeit kostet eine volle Tankfüllung ( Inhalt:58,5 Liter ) ca. 70,- Euro !!!! Schluchz ..... Die Kosten für Versicherung Haftpflicht/Vollkasko bewegen sich in etwa im Niveau des VW Golf IV, kommt natürlich auch auf die Konditionen an! Etwas positives ist auch noch zu vermerken, der Ford Mondeo 2.0 TDDI benötigt 5W30-ÖL zu einem Preis von 9,27 Euro, der Golf IV TDI benötigte teures Longlife-Vollsynthetik-Öl zu einem Preis je Liter von 24,45 Euro, das ist natürlich auch ein Unterschied, nicht wahr! Nun aber zu den Dingen, welche wirklich verbessert werden könnten, da wären unter anderem, wie bereits erwähnt, die Getriebeübersetzung und die Schaltung an sich, welche mir 'ne Spur zu hakelig erscheint, kann jedoch auch an den Seilzügen liegen, wird bei Zeiten in der Werkstatt überprüft, das für den Mondeo nur die teuren 205/55 R16 Bereifung zugelassen ist, nun ja, wäre für's Portemonnaie auch besser, wenn 195/65 R15 möglich wäre, dem ist aber nicht so und gute Winterbereifung z.B. Conti Winter Contact TS810 kostet dann mal so eben je Reifen ca. 100,- Euro ! Der Blick in den Motorraum lässt hier und da auch 'n wenig zweifeln, denn wieso Schrauben bereits nach einem Jahr dermaßen korrodiert sind, das muß man nicht unbedingt verstehen, oder!? Glaubt mir, der VW Golf IV Variant TDI sah nach fünf Jahren und einer Laufleistung von ca. 200.000km in Teilbereichen besser aus! Der Motor läuft recht rauh, was mich nicht allzu sehr stört, eine bessere Geräuschdämmung hätte auch hier Abhilfe geschafft. Der Glühbirnenwechsel soll angeblich ( Sorry, aber ich selbst bin noch nicht in die Verlegenheit gekommen! ) auch 'ne halbe Tortur sein, aber auch da kann ich vom Golf IV nichts Gutes berichten, beschreiben wir's mal so..... - arg wartungsunfreundlich, ebenso sieht's ja wohl auch mit den Rückleuchten des Ford Mondeo aus!?! Das Fahrwerk des Ford Mondeo ist einfach gut, die Sicherheitsausstattung: ABS; ESP, EBD, sechs bzw. acht Airbags, Laderraumtrennetzgitter ( Befestigung äußerst umständlich gelöst, jedoch stabil! ) aktiven Kopfstützen, Pyro-Gurtstraffern, Dreipunktgurten auf allen Plätzen usw. & sofort - kurzum gut! Zum Rost.... - an der rechten Beifahrertür hab ich 'ne Klitzeklitzekleine Flugroststelle und an der Unterseite der Ersatzradmulde - wird auf Garantie beseitigt, darüber kann man sich aufregen, muss man aber nicht - so'was sollte natürlich nicht sein und im Grunde genommen ist es bei dem Anspruch, den der Konzern an sich selber stellt - unverständlich. Zum Service der Werkstatt kann ich derzeit nur sagen.... - ich befinde mich noch in der Garantiezeit und habe auch noch eine Anschlussgarantie.... - freundlich, nett und zuvorkommend, wer weiß, wie's mal ausschaut, wenn die Zeit vorüber ist!? :-) Tja, ich hoffe.... Euch hat's zumindest 'n wenig interessiert und Ihr könnt 'n wenig Eure Erfahrungen schildern.

Mit freundlichen Grüßen
POLDI