Hallo,

ich habe jetzt zwar nicht in die Bedienungsanleitung gesehen,
aber der Unterschied zwisachen einer Klima anlage und Automatik liegt
nur darin, daß ich bei der ersten nur zwischen mehr oder weniger kalter / warmer und getrockneter Luft wählen kann bzw. muß, wohingegen bei der Automatik über jeweils einen Innen und Außentemperatursensor eine vorgewählte Temeratur eingehalten wird.
D.h. im ertsen Fall bläst theoretisch immer noch kalte Luft wenn ich von der Sahara ans Nordkap fahren würde, im zweiten Fall würde die
Temperatur entsprechend adaptiert - es würde am Nordkap also warme Luft ausströmen.
Je nach erforderlicher Heiz oder Kühlleistung wird entsprechend mehr oder weniger Luft umgewäLZT.
Erkennen ob z.B. die Scheibe beschglagen ist oder nicht oder den Luftstrom umleiten konnte bisher noch keine Klimaautomatik die ich im Gebrauch hatte (VW, Mercedes).
Im Gegenteil, die Ford Klimatronik läuft sehr (vielleicht manchmal etwas zu) dezent im Auto Modus - bei Daimler bekam z.B. man im Sommer immer einen Eishauch auf max. ins Gesicht gepustet und mußte den runterregeln...

Und weil dem so ist und meine KA einweandfrei funktioniert, möchte ich bevor ich ins "Ford Bashing" mit einsteige mal wisssen ob:
-EZ 03 /2002 gebraucht gekauft -beim Händler oder privat ?
-wurde die KA zwischenzeitlich gewartet ?
-wurde die KA auf Fehler untersucht - genug Kältemittel, Drucktest
-Trocknerpatrone o.k.
- sogenannter De-cing Switch i.O. usw.

Einen zwei Jahre alten Gebrauchtwagen wegen der geschilderten Probleme zu wandeln finde ich, na ja optimistisch.


Gruß

Mischo