Ich finde das CVT-Getriebe eigentlich auch sehr angenehm, vor allem in der Stadt und aufgrund des variablen Drehzahlnveaus. Wobei die Charakteristik des Gummibandeffekts schon sehr gewöhnungsbedürftig und sicher nicht jedermanns Sache ist. Nicht umsonst verstümmelt Audi seine Multitronic und macht alle CVT-Vorteile durch fest programmierte Stufen zunichte. *g*

Leider ist der Wirkungsgrad bei CVT-Getrieben deutlich schlechter als bei Handschalt- oder Automatikgetrieben, so dass die CVT-Technik in meinen Augen ein Nischenprodukt bleiben wird. Die Hybrid-CVTs sind in der Regel eCVT-Getriebe mit Planetengetriebe, die mit den klassischen CVT-Getrieben mit Laschenkette oder Schubgliederband nichts zu tun haben. Das Fahrgefühl ist aber sicher identisch.