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Chris Vogel
Zu der Berga-Batterie habe ich quasi keine Informationen gefunden. Zu der Varta-Batterie, habe ich die Unterlagen von Varta gefunden. Was mich wundert ist, dass ich in den technischen Infos - so sie im Netz stehen - selten Informationen zur Zyklenfestigkeit und zur Kapazität in Abhängigkeit zum Entladestrom (C20, C40, C80, etc.) finde und somit die Auswahl irgendwie schwierig ist.

Wie bist Du auf die beiden Batterien gekommen? Hatte die Dir jemand empfohlen?

Ich war nach der Recherche im Netz letztlich überfordert, bin daher schließlich zum Autoteiledealer meines Vertrauens gegangen und habe mich dort beraten lassen. Obendrein war das auch noch preiswerter, als vergleichbare Internet-Angebote. Berga scheint solche Batterien aus dem Programm genommen zu haben, daher beim späteren Neukauf dann die Varta.

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Chris Vogel
Für den einfachen Austausch der Batterie gegen eine neue Blei-Säure hatte ich auch schon nach besser geeigneten Modellen geschaut. Ich bin auf den vorhadenen Einbauplatz mit max. BxHxL 175x190x320mm, Pluspol rechts und rundem Anschluss festgelegt.

Ich würde mich eddys Meinung anschließen, dass die Ursache für das frühe Sterben Deiner Batterie die ständige Tiefentladung aufgrund der zu geringen Dimensionierung sein dürfte.

Wenn sich die Leistung platzbedingt nicht steigern lässt, könnte man die Sache vielleicht auch pragmatisch sehen: alle vier Jahre eine neue Batterie ist auch nicht teurer, als die doppelte Leistung, die dann doppelt so lange hält. Eine andere Lösung sehe ich leider auch nicht…