Nanu schrieb:

> d.h. eine Lampe wird zusammen mit einem Vorwiderstand und
> einer Leuchtdiode in Reihe geschaltet.
Das könnte sogar funktionieren, allerdings nur für einzeln erreichbare Lampen. Bei gemeinsam angesteuerten Bremslichtern z.B. zeigt deine Mimik erst was, wenn gar keine Lampe mehr geht.

> So könnte man vor Antritt der Fahrt per Taster alle Lampen
> auf einmal prüfen.
Möchtest du das jedesmal tun?
Denkbar wäre auch eine kleine Automatik, die den Impuls beim Einschalten der Zündung gibt und einen Rattenschwanz Eingänge allein überwacht und nur bei einem Problem kurz Alarm schlägt.

Aber wie schon gesagt: während der Fahrt ausfallende Fahrlichter werden so nicht erfasst, Bremslichter ebenfalls nicht, von sporadischen Effekten mal ganz zu schweigen...

Für mich würde das Aufwand-Nutzen-Verhältnis nicht stimmen. Dann schon lieber Reedkontakte umwickeln ...



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Als ich noch (Auto)Gas gab: