Hi,

nochmal zum Hauptthema. Ich fürchte, Du hast da gleich mehrere Probleme am Hals:

1.) Warum so spät zur ersten Inspektion? Die erste Inspektion bei 4.000 km bedeutet im Klartext Verlust der Garantie, wenn das auch schriftlich so festgehalten ist. Das ist leider glasklar ohne Wenn und Aber in den Garantiebedingungen geregelt. Vorgeschrieben ist die erste Inspektion zwischen 1500 und 2500 km.

Und warum schon Ölwechsel? Der ist bei diesem KM-Stand weder vorgeschrieben noch macht er ökologisch oder ökonomisch Sinn. Zumal bei 4000 km vielleicht schon wieder 2 Liter Öl fehlten, und somit fast schon das komplette Ölvolumen erneuert wurde.
Für Deinen Händler jedenfalls war dieser höchst überflüssige Ölwechsel eine gute Gelegenheit, den hohen Ölverbrauch zwischenzeitlich mal zu vertuschen und gleich noch ein paar Euro am guten aber teuren Quartz-Synthetic-Öl zu verdienen.

Aufgrund der verlorenen Garantie hast Du nun noch einen weiteren Grund, die Citroenwerkstatt NICHT zu wechseln.

Die gute Nachricht: Die gesetzliche Gewährleistung greift nach wie vor, aber Du kannst sie nur von Deinem Händler einfordern.

2.) Der von Citroen angebene tolerierbare Ölverbrauch von 0,5 bzw. Anfangs sogar 1 Liter auf 1000 km war in den sechziger Jahren sicher akzeptabel.
Heute, und speziell bei solchen supermodernen Motoren wie dem 1,4 HDI, sind solche Werte längst nicht mehr üblich, weder bei Citroen, noch bei anderen Marken. Selbst wenn die Autos noch so böse getreten werden, nicht.
Wenn ich nachrechne, komme ich auf bei Dir auf einen Ölverbrauch von 4-6 Litern auf 10.000 km. Gut, meiner liegt mit 0,3 L auf 10.000 km sicher unter dem Schnitt, aber wenn ich den Durchschnitt bei 0,5-1 L auf 10.000 km ansetze und toleranterweise verdoppele, dann wären 2 Liter das obere Ende der Fahnenstange.

Bei diesem exorbitanten Ölverbrauch könntest Du eigentlich glatt auf jeden Ölwechsel verzichten, das das Öl stets neu und frisch ist. ;-)
Spass beiseite: So etwas ist schlicht ein Alptraum, und eigentlich nur bei alten oder heruntergekommenen Gebrauchtwagen mit sechsstelliger Laufleistung üblich, nicht aber bei Neuwagen. Vor allem ist dieser hohe Ölverbrauch ein klarer Indikator dafür, dass etwas nicht in Ordnung ist, oft auch der Vorbote teurer Motorschäden.
Hast Du eigentlich mal unter Deinem C3 nachgesehen? Bilden sich da keine Ölflecken?
Wie gesagt, bei 2 Liter Nachfüllmenge wird Dein Motor womöglich schon ein paarmal recht trocken gelaufen sein, so dass er kaum jemals ein biblisches Alter erreichen wird.
Glaub mir, der Wagen wird Dir noch viel Kummer bereiten. Sieh lieber zu, dass Du ihn möglichst bald wieder dem Händler aufs Auge drückst und lass Dich nicht abwimmeln.

3.) Habe mir mal die Mühe gemacht, nach einschlägigen Gerichts-Urteilen zu suchen, z.B. sowas:

"Wird ein Gebrauchtwagen verkauft, der auf 1.000 km 2,3 Liter Öl verbraucht, ohne daß der Käufer darüber informiert wurde, so kann der Kauf rückgängig gemacht werden, weil ein Ölverbraucht der 1 Liter auf 1.000 km weit übersteigt, auf einen Verschleiß des Motors deutet. Der Verkäufer muß Aufwendungen, die der Käufer hatte, um den Mangel festzustellen, ersetzen.
Pfälzisches OLG Zweibrücken AZ 1 U 79/98 "

Habe eigentlich nur Fälle gefunden, wo es um höheren Ölverbrauch ging, allerdings auch stets um Gebrauchtwagen.

Juristisch gesehen wirst Du also Meilensteine setzen müssen, falls der Händler sich bei Wandlung querstellt. Da es sich bei Dir um einen der modernsten Neuwagen handelt, sehe ich trotzdem gute Chancen. Immerhin erhöht dein hoher Ölverbrauch die Wartungskosten um ca. 50 bis 100%. Wenn das kein erheblicher Mangel ist...!!!

Da aber juristische Meilensteine nicht ganz ohne Risiko sind, hoffe ich für Dich, dass Du eine Rechtsschutzversicherung hast! Dann kannst Du ggf. das volle Programm ablaufen lassen, mit Rechtsanwalt, Sachverständigem, Beweissicherungsvervahren usw....

Ansonsten gibt es auch noch andere Möglichkeiten:

- Z.B. die Wandlung mit einem weiteren Neuwagenkauf zu verbinden, sowas motiviert viele Händler

- Wenn alle Stricke reißen, das Problem detailliert und ehrlich der AutoBild schildern und um Veröffentlichung bitten. Aber das muss spontan und ohne Vorankündigung geschehen, damit Citroen Dir das nicht als Nötigung auslegen kann.


Ich hoffe, das hilft Dir weiter...

Berni