Einen Blick wäre da auch der Kraftstofffilter wert. Ein im Leerlauf
hochdrehender Motor braucht lange nicht soviel Benzin wie unter Last beim Beschleunigen. Evtl kann man für Testzwecke den Filter mal überbrücken. Getriebeprobleme sollten sich von der Werkstatt auslesen lassen. Vielleicht hakt's auch an der Kraftstoffförderung oder Einspritzsteueung. Reinigungs-Additiv für Einspritzanlage wäre mal einen Versuch wert.
Karsten