> die Schaltpunkte sind weniger von der Geschwindigkeit, als
> von der Motordrehzahl abhängig. Da das Drehzahlniveau des
> Benziners und des Diesels völlig unterschiedlich ist, und
> damit zumindest auch die Achsübersetzung kann man die
> Schaltpunkte gar nicht wirklich vergleichen.
>

das ist schon klar ... außerdem ist es praktisch unmöglich gleiche Versuchsbedingungen im normalen Strassenverkehr herzustellen

nur zeigt sich so ganz grob, dass der Benziner bei sanftem Umgang bei ähnlichen Drehzahlen hochschaltet, und wegen der kürzeren Übersetzung schneller in den höheren Gängen ist ... was man so nicht unbedingt erwarten würde

:-)U