Ok, danke für eure Antworten.
Nur, wenn der 170er 14% mehr bremsenergie bei Vmax braucht, dann müsste im Umkehrschluß auch der 140er mehr als der 1.9er haben.
Was umgekehrt wieder bedeutet, dass die Bremsanlag des 1.9er eine andere sein sollte, als bei dem 2.0 140er.
Grössere bremsscheiben wäre ja shcon mal eine grössere Auflagefläche, und damit auch ein grösserer Widerstand, sprich ein besseres Bremsen.
Wenn sie auch noch ungelocht sind, wäre die Auflagefläche nochmals höher.
Wobei die Frage ist, ob der Anpreßdruck dann nicht doch höher sein muß, da ja der Widerstand, der überwunden wird, auch grösser ist.
Sprich, mehr als nur die Durchmesser anders.