Hallo Sigrid,
bei mir war es das Steuergerät.
Da in das Steuergerät Feuchtigkeit im Lauf der Jahre eingedrungen ist, kam es zu "Kurzschlüssen".
Meistens morgens wenn Tau auf den Scheiben zu erkennen war.
Meist blinkte EAC-FAIL in den Kurven auf sowie, wie bei Dir, bei geringen Drehzahlen oder bei Schaltvorgängen bergab.
Also immer wenn das Steuergerät "geschüttelt" wurde.
Ich denke mal dann tropfte ein bischen Wasser im Gehäuse runter und verursachte einen Kurzen...
Die Werkstatt liest den Fehlerspeicher aus und findet immer andere Fehlerursachen. Je nachdem wo der Wassertropfen hingefallen ist, bzw. wo Kontakte auf der Paltine oder dem Chip geschlossen wurden.
Welches Baujahr hat dein Ford den?!?
Meiner ist Baujahr 11/2001
CU
HesseJames