Hmmm,
dann lag ich ja nicht so falsch, denn wissentlich hatte ich den Anlasser ja schon gesehen.
Dummerweise hört man den Unterschied beim Starten nicht, jedenfalls ist mir da noch nichts aufgefallen.
Der IMA Motor direkt am Motor sitzt, sozusagen an die Kurbenwelle angeflascht wurde, bietet er sich als STarter an, man nannte
das früher auch mal Dynastartet, also Lichtmaschine und Anlasse in einem.
Wenn ich mich recht erinnere, stand dazu auch etwas im Fahrerhandbuch des Wagens, habe dort jetzt aber nicht mehr nachgeschlagen, sollte ich vielleicht einmal tun.