Moin,

sieht auch ohne Check-Engine-Test nach Lichtmaschine aus, wenn Du mal bei laufendem Motor misst, sollten ca. 13,5 Volt über der Batterie anstehen, wenn nicht, steht ggf. ein Generatortausch an.

Da der Fehler nur zeitweise auftritt, tippe ich allerdings eher auf einen Wackelkontakt in der Verdrahtung als auf einen defekten Lichtmaschinenregler, vermutlich Erregerspannung (Draht von Zündungsplus zur Ladekontrolleuchte und von da weiter zur Lichtmaschine.

Laß mal bis zur Fehlerbehebung immer schön die Batterie über Nacht am Ladegerät, besser ist das!

Gruß

Thomas