didi1 schrieb:

> Euro5 verlangt zukünftig dann welche Grenzwert (Ruß /
> Stickoxide ! /...)

Bei Russ meines Wissens 5mg/km (das sind 80% des jetzigen Wertes). Fahrzeuge mit RPF ab Werk (geschlossenes System) erreichen das mühelos, allerdings werden Nachrüstlösungen (offenes System) das nicht schaffen.

Allerdings stehen noch die Stickoxide im Raum, die ja durch einen RPF nicht reduziert werden. Das einzige mir bekannte Fahrzeug, dass die für Euro5 geplanten Werte für NOx schafft, ist der D-CAT von Toyota. Alle anderen Diesel bleiben auch mit RPF Euro4.



Gruss,
Holgi
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