Helmut schrieb:
>Seit dieser Zeit reize ich eigentlich die Stützlast mehr als voll aus und >die Nickbewegungen sind so gut wie nicht mehr zu spüren.
Das mußt Du mir mal erklären. Je mehr Gewicht auf den Kugelkopf drückt, umso stärker muss doch das Einknicken und die horizontale Nickbewegung während der Fahrt sein. Der nachlaufende Wohnwagen fährt mit maximaler Stützlast am stabilsten, das ist klar. Aber die Nickbewegungen:-(
Oder liegt der Zugwagen komplett in den durchgedrückten Federn?