Hi Carsten,
ja, so war das bei mir. Mit moderater Stützlast kam das Gespann bei Bodenwellen ins wippen.
Mal bildlich und evtl. auch unqualifiziert formuliert:
die Stützlast beträgt 30kg und durch eine Bodenwelle bekommt der Hänger einen Schlag von unten, wodurch die Restkraft des Schlages mit 40kg an der Kupplung ankommt.
Eine Kraft nach oben also von 10kg.
Bei welliger Fahrbahn kann das ganz schön aufschaukeln, wenn das Zugfahrzeug an der Hinterachse weich gefedert ist.
Ist die Stützlast nun nicht mehr 30, sondern 50 KG, so drücken 10kg mehr nach unten, als die 40kg, die entstanden durch die Bodenwelle nach oben wollen.
Das Wippen ist weg, bzw. stark gen null reduziert.
So zumindest meine Erfahrung.
Gruß
Helmut :-)U
Vivaro Life. ............................................... einfach umwerfend